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1概述

絞車液壓系統(tǒng)是將發(fā)動機(jī)輸出的動力轉(zhuǎn)變?yōu)闈L筒驅(qū)動力的傳動系統(tǒng)。它具有傳動平穩(wěn)，過載保護(hù)，換向簡單，操縱輕便省力等優(yōu)點(diǎn)。絞車液壓系統(tǒng)包括變量泵、定量/變量馬達(dá)、調(diào)壓閥、緊急卸荷開關(guān)、油箱、散熱器、壓力表以及管路系統(tǒng)等輔助元件。維護(hù)人員能夠正確地操作使用，及時地維護(hù)保養(yǎng)液壓系統(tǒng)，對于延長絞車使用壽命，有效地發(fā)揮絞車的作用是至關(guān)重要的。以下對力士樂（Rexroth）液壓系統(tǒng)有關(guān)使用及維護(hù)保養(yǎng)事項(xiàng)介紹如下：

A、 液壓油的選擇和使用

  對于液壓系統(tǒng)來講，液壓油的正確選擇和使用是液壓元件使用壽命長短的關(guān)鍵。液壓油有四項(xiàng)基本功用：傳遞功率，潤滑移動件，密封零件間的間隙，冷卻或散熱。經(jīng)驗(yàn)表明，液壓系統(tǒng)的故障，80%原因是由于液壓油液的選擇和使用不當(dāng)造成的。因此，選擇推薦合適的液壓油就顯得尤其重要，目前公司所使用的力士樂絞車液壓系統(tǒng)推薦液壓油液牌號及性質(zhì)如下：

絞車液壓系統(tǒng)液壓油牌號：Mobil99（美孚）DTE15M，

溫度范圍：-26℃ — 79℃，

液壓發(fā)電機(jī)系統(tǒng)液壓油牌號： Mobil99（美孚）ATF 液壓油液；

表1：Mobil（美孚）DTE15M

表2：Mobil（美孚）ATF

B、 雙向變量油泵

    雙向變量油泵的控制由安裝在操作臺面板上的雙向電位控制器（滾筒控制器）來實(shí)現(xiàn)，通過操作雙向手柄，從而改變電路電阻大小使液壓泵電磁鐵通量變化，進(jìn)而使氣缸推動油泵斜盤擺臂，來控制油泵上的斜盤擺角。當(dāng)油泵控制手柄在中位時，油泵不向外排油，滾筒不能轉(zhuǎn)動；向下放位置推動，滾筒下放電纜，往提升位置推動手柄，滾筒提升電纜。手柄離中位越遠(yuǎn)，油泵排量越大，帶動馬達(dá)轉(zhuǎn)速越高，絞車下放或上提速度越快，補(bǔ)油泵與主油泵為一體式結(jié)構(gòu)，通過單向閥向主回路供油，由低壓溢流閥保證補(bǔ)油壓力在一定范圍內(nèi)（280Psi – 400Psi），補(bǔ)油壓力由補(bǔ)油壓力表顯示；

C、 液壓馬達(dá)

液壓馬達(dá)為定量或變量式柱塞馬達(dá)，馬達(dá)內(nèi)有兩個高壓溢流閥和滑閥與馬達(dá)組合為一體，并保證管路兩個方向均不超過系統(tǒng)zui高壓力使元件及管路免受壓力沖擊，保證元件不受損壞。馬達(dá)與液壓油泵組成一閉式回路，泵的排量越大，馬達(dá)轉(zhuǎn)速就越高；

D、 調(diào)壓閥

  為防止在測井過程中遇卡造成系統(tǒng)過載和拉壞電纜，系統(tǒng)設(shè)有過載調(diào)壓閥，也稱張力調(diào)節(jié)閥，液壓系統(tǒng)壓力由裝在操作臺上的調(diào)壓閥來調(diào)節(jié)，從而控制電纜張力大小，左旋拉力減小，右選拉力增大，根據(jù)作業(yè)過程中提升負(fù)荷的大小，適當(dāng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力能夠使電纜處于上提。注意系統(tǒng)壓力不得超過25Mp。當(dāng)井下儀器遇卡時，系統(tǒng)會自動卸荷，此時可緩慢增高系統(tǒng)壓力使電纜張力增大，觀察是否能夠解除遇卡，當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到25Mp還不能依靠張力解除時，應(yīng)該立即停車；

2液壓系統(tǒng)輔助設(shè)施

（1） 油箱

油箱包括油箱體、油位計、空氣濾清器、溫度傳感器、濾油器、電加熱器。油箱用以存儲系統(tǒng)所需的足夠液壓油，并具有散熱、加熱、沉淀過濾雜質(zhì)，分離油中氣泡等作用，打開油箱上部空氣濾清器的蓋子，可以向油箱內(nèi)加注液壓油，放油時，打開油箱底部的放油絲堵。油箱加油量的多少以油位線為準(zhǔn)，zui高油位不要超過油位計的上限，zui低油位不低于油位計的下限；

（2） 散熱器、預(yù)熱器

油箱上設(shè)有溫度傳感器、液壓油預(yù)熱裝置，液壓回路設(shè)有散熱風(fēng)扇，智能溫控器根據(jù)預(yù)設(shè)的溫度調(diào)整值自動加熱和預(yù)熱，一般情況下，當(dāng)溫度低于0℃時，自動預(yù)熱；溫度上升至5℃時，關(guān)閉預(yù)熱；當(dāng)溫度上升至40℃以上，自動打開散熱；溫度下降低于35℃時關(guān)閉散熱。加熱、散熱的溫度控制點(diǎn)可通過智能溫控器面板來調(diào)整，根據(jù)不同的油質(zhì)標(biāo)號和使用環(huán)境設(shè)置不同的控制點(diǎn)，具體調(diào)整可見智能溫度控制器的使用說明；另外，電控箱上配有強(qiáng)制散熱或預(yù)熱開關(guān)，在特殊情況下可以進(jìn)行手動控制。

3 輔助液壓系統(tǒng)

輔助液壓系統(tǒng)的作用為：a、驅(qū)動排繩機(jī)構(gòu)排繩；

b、控制行星減速器換檔；

輔助液壓系統(tǒng)以齒輪泵為動力，在作業(yè)前，首先應(yīng)檢查輔助泵壓力表的壓力在700-1500Psi之間，方可操縱滾筒工作，如果壓力不在此范圍內(nèi)，必須通過調(diào)壓閥進(jìn)行調(diào)壓，使其達(dá)到要求后，把調(diào)壓閥調(diào)壓螺母擰緊；嚴(yán)禁控制輔助泵壓力低于400Psi時啟動滾筒，此時滾筒處于剎車狀態(tài)！

嚴(yán)禁輔助泵壓力高于1500Psi，以免損壞行星減速器！

液壓排繩控制閥裝在操作面板上，由控制閥控制排繩左右和上下位置；

行星減速器的檔位控制由裝在操作臺面板上的電動開關(guān)通過對三位四通電磁閥的控制來實(shí)現(xiàn)。根據(jù)開關(guān)所在位置的不同，行星減速器分別處于低速檔、高速檔和空擋位置，行星減速器換檔前必須將滾筒控制手柄置于中位。

4 操作注意事項(xiàng)

a、系統(tǒng)運(yùn)行后，檢查油箱油面，應(yīng)不低于zui低油位線；

b、運(yùn)轉(zhuǎn)及長期停放后，運(yùn)轉(zhuǎn)時不應(yīng)滿載起動，應(yīng)在低壓低速下進(jìn)行一定時間的充分磨合運(yùn)轉(zhuǎn)；

c、檢查各元件及接口的密封性，不得有滲漏現(xiàn)象；

d、系統(tǒng)使用轉(zhuǎn)速及工作壓力應(yīng)不超過規(guī)定的額定值，不得在zui高工作壓力下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)；

e、滾筒調(diào)速及換向操作應(yīng)緩慢，從一個方向轉(zhuǎn)換到另一個方向時，應(yīng)在中位稍作停留，以免損壞換向機(jī)構(gòu)和油泵；

f、一般工作油溫應(yīng)在25℃ - 55℃，zui高不超過80℃，低溫啟動時，應(yīng)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘，待油溫升高后再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；

g、系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中如有異常噪聲和振動時，應(yīng)立即停車檢查找出原因，排除故障后才能重新起動；

h、作業(yè)過程中隨時注意系統(tǒng)散熱情況，自動散熱系統(tǒng)如有故障，請打開電控箱上散熱器風(fēng)扇開關(guān)強(qiáng)制散熱；

i、嚴(yán)寒季節(jié)作業(yè)低于0℃時，需要對液壓油進(jìn)行加熱，自動控溫系統(tǒng)會自動打開加熱器電路給液壓油加熱，必須確認(rèn)液壓油粘度合適時，才能啟動液壓系統(tǒng)開始工作，以免損壞系統(tǒng)元件，自動加熱系統(tǒng)如果出現(xiàn)故障，請打開電控箱上的開關(guān)強(qiáng)制加熱；

j、一般情況下，不要自行拆開液壓油泵和馬達(dá)，如果發(fā)生故障，及時通知生產(chǎn)廠家維修；

5 液壓系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)

1） 液壓系統(tǒng)初次工作30小時，緊固各元件固定螺栓，并用扳手檢查管路上的所有接頭，有松動現(xiàn)象及時上緊；

2） 工作50個小時，以后每工作250小時或負(fù)壓表指示超過-0.19psi時，應(yīng)更換濾油器；

3） 每工作50小時，檢查液壓油，發(fā)現(xiàn)粘度降低，含水明顯提高時，*更換液壓油，在更換液壓油時，必須清洗油箱；

4） 冬季作業(yè)完畢后，設(shè)備須停放在有暖氣的車庫內(nèi)，以防止液壓元器件損壞；

5） 液壓系統(tǒng)在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生異常振動，應(yīng)立即停車檢查或找原因，排除故障后才能重新啟動系統(tǒng)；

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